3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场加工箱梁。
近日，西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，将全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为顺利实现全线通车目标奠定基础。蓝田制梁场承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务，计划预制、架设箱梁698孔。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。新华社记者 李一博 摄 pagebreak
3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场进行箱梁预制工作（无人机照片）。
近日，西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，将全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为顺利实现全线通车目标奠定基础。蓝田制梁场承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务，计划预制、架设箱梁698孔。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。新华社记者 李一博 摄pagebreak
3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场加工预制箱梁使用的钢筋。
近日，西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，将全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为顺利实现全线通车目标奠定基础。蓝田制梁场承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务，计划预制、架设箱梁698孔。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。新华社记者 李一博 摄pagebreak
3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场浇筑预制箱梁。
近日，西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，将全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为顺利实现全线通车目标奠定基础。蓝田制梁场承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务，计划预制、架设箱梁698孔。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。新华社记者 李一博 摄pagebreak
3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场加工箱梁。
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3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场加工箱梁。
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西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。新华社记者 李一博 摄pagebreak
3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场浇筑预制箱梁（无人机照片）。
近日，西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，将全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为顺利实现全线通车目标奠定基础。蓝田制梁场承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务，计划预制、架设箱梁698孔。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。新华社记者 李一博 摄pagebreak
3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场的箱梁胎具上标记定位。
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3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场的箱梁胎具上标记定位（无人机照片）。
近日，西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场通过国家铁路产品生产许可证实地核查，标志着该梁场正式具备预制箱梁批量生产能力，将全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段，为顺利实现全线通车目标奠定基础。蓝田制梁场承担西十高铁陕西段全部箱梁预制和架设施工任务，计划预制、架设箱梁698孔。
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3月20日，施工人员在西十高铁中铁上海工程局蓝田制梁场浇筑预制箱梁（无人机照片）。
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西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉将实现2.5小时左右到达，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。新华社记者 李一博 摄
